Page 38 - CAT Magazine
P. 38
38 IT INTREND เรื ่ อง: พีรพัฒน์ ตาลสิทธิ์
EV: 2-3 นาที ก็เต็มถัง แต่ EV ต้องชาร์จนาน 30 นาที ถึง 8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับ
รถพลังงานไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าที่จ่ายและประเภทของแบตเตอรี่
EV ในประเทศไทย ในแง่กฎหมายแล้วทางกรมขนส่งฯ ได้ออก
ยานพาหนะแห่งอนาคต ข้อก�าหนดให้ EV ที่ต้องจดทะเบียนและเสียภาษีตามกฎหมาย และใช้
ป้ายทะเบียนให้ตรงตามประเภทเหมือนกับรถยนต์ทั่วไป แต่อัตราภาษี
จะถูกกว่ารถยนต์ทั่วไปประมาณครึ่งหนึ่ง โดยก�าหนดเป็น 3 ประเภท
กระแสรถ EV ก�ำลังมำแรงและมีแนวโน้มกลำยเป็น รายละเอียดคร่าวๆ ได้แก่ 1. แบบรถเก๋งที่หนักน้อยกว่า 450 KG
ยำนพำหนะแห่งอนำคตที่จะมำทดแทนรถยนต์หรือ (ไม่รวมแบตเตอรี่) หรือแบบรถกระบะน�้าหนักน้อยกว่า 600 KG
ระบบเครื่องจักรกลอื่นๆ ที่ใช้น�้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ตอบโจทย์ (ไม่รวมแบตเตอรี่) ต้องมีก�าลังพิกัดมอเตอร์ (Rated Power) ไม่น้อยกว่า
เรื่องกำรลดภำวะโลกร้อนอันเนื่องมำจำกคำร์บอนไดออกไซด์ 4 KW และความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 KM/Hrs 2. EV แบบ
(CO ) อีกทั้งน�้ำมันเองเป็นพลังงำนที่มีวันหมด โลกจ�ำเป็น รถยนต์/รถตู้/รถกระบะบรรทุกทั่วไปที่หนักไม่รวมแบตเตอรี่มากกว่า
2
ต้องหำพลังงำนอื่นทดแทน ที่กล่าวมาข้างต้น ต้องมีก�าลังพิกัดมอเตอร์ไม่น้อยกว่า 15 KW และ
วิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 90 KM/Hrs 3. รถสามล้อรับจ้าง
EV (Electric Vehicle) รถพลังงานไฟฟ้า หรือรถไฟฟ้า หรือจะเรียก และสามล้อส่วนบุคคล ต้องมีก�าลังมอเตอร์ไม่น้อยกว่า 4 KW และ
รถยนต์ไฟฟ้าก็ได้ เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแทน ความเร็วไม่น้อยกว่า 45 KM/Hrs จะเห็นได้ว่ากฎหมายมีรองรับ
เครื่องยนต์ที่ใช้น�้ามันมีการเผาไหม้แบบสันดาปแล้วปล่อยของเสียใน แล้ว อีกทั้งนโยบาย ไทยแลนด์ 4.0 ที่รัฐบาลเองตั้งเป้าให้ “EEC”
รูปแบบควันออกมา เช่น CO แหล่งพลังงานของ EV มาจากไฟฟ้า เป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยการส่งเสริมและสร้างแรงจูงใจใน
2
ที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟฟ้าได้ (Rechargeable) ด้านมาตรการต่างๆ ให้กับนักลงทุน นอกจากนี้ทางผู้ให้บริการไฟฟ้า
ปัจจุบัน EV มีอยู่ 3 รูปแบบ ได้แก่ EV ไฟฟ้าล้วน 100%, แบบ อย่าง PEA ผู้ให้บริการสถานีน�้ามันอย่าง ปตท. ร้านสะดวกซื้อ
Plug-in Hybrid ที่มีทั้งไฟฟ้าและเครื่องยนต์ที่ใช้น�้ามัน แต่สามารถ ยักษ์ใหญ่ ห้างสรรพสินค้า หน่วยงานราชการ แม้กระทั่งคอนโดเอง
ชาร์จไฟฟ้าได้ และแบบ Hybrid ที่มีทั้งไฟฟ้าและเครื่องยนต์ที่ใช้ ก็ได้มีการทดลองทดสอบติดตั้งและให้บริการสถานีชาร์จไฟฟ้าให้
น�้ามันแต่มีระบบชาร์จไฟฟ้าด้วยตัวเองได้ขณะรถยนต์วิ่ง ข้อดีของ EV บ้างแล้ว น่าจะช่วยให้เห็นรถ EV ในบ้านเราได้มากขึ้นและ
EV คือค่าเชื้อเพลิงไม่แพง ประมาณ 30 - 60 สตางค์ต่อกิโลเมตร เร็วขึ้น สิ่งที่ยังขาดอยู่คือสถานีชาร์จไฟฟ้าแม้ว่าจะสามารถใช้ไฟฟ้า
เสียงเงียบกว่ารถยนต์เนื่องจากกลไกในการขับเคลื่อนไม่ซับซ้อน ได้เองที่บ้านก็ตาม
รักษาสิ่งแวดล้อมไม่ก่อมลภาวะเพราะไม่มีไอเสียจากการเผาผลาญ
พลังงาน ข้อเสีย EV คือตัวรถราคาแพง แต่แนวโน้มจะราคาถูกลง ตัวอย่าง EV ในงาน Bangkok International Motor Show 2018
เนื่องจากราคาแบตเตอรี่จะลดลงซึ่งเป็นหัวใจส�าคัญ สถานบริการ เช่น Tesla Model X, Hyundai Loniq, Nissan Leaf, Fomm,
ชาร์จไฟที่น้อยไม่ทั่วถึงเนื่องจากเป็นอะไรที่ใหม่อยู่ ต้องชาร์จไฟฟ้าถี่ Chevrolet Bolt EV, Volkswagen e-Golf, BMW i3, BMW i8,
และเวลาในการชาร์จนาน เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่เติมน�้ามันเพียง Ford Focus Electric และ Kia Soul EV เป็นต้น
CAT MAGAZINE / OctOber-December 2018
