Page 43 - CAT Magazine
P. 43
MARKETING / 43
คุณฐากร ปิยะพันธ์ ประธานกรรมการ กรุงศรี คอนซูมเมอร์ และผู้บริหาร จากการที่ไทยก�าลังปรับเข้าสู่ยุคเศรษฐกิจดิจิทัลตามนโยบายของภาครัฐ
สายงานดิจิทัล แบงก์กิ้งและนวัตกรรม ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จ�ากัด (มหาชน) จะกระตุ้นให้ภาคธุรกิจต้องปรับตัวเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงที่ก�าลังจะ
ได้อธิบายถึงความหมายของ Sharing Economy ไว้ว่า “หลักการของธุรกิจ เกิดขึ้นในหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นระบบโครงสร้างพื้นฐานไอที รวมถึงกลยุทธ์
แนวนี้ คือ การร่วมมือกันท�าธุรกิจผ่านสิ่งของหรือบริการของฝ่ายหนึ่งผ่าน การท�าตลาดหรือโมเดลธุรกิจรูปแบบใหม่ๆ ที่จะเกิดขึ้น เชื่อว่าในอนาคตอัน
แพลตฟอร์มของอีกฝ่ายหนึ่ง ยกตัวอย่าง Startup ที่น�าแนวคิดนี้มาพัฒนา ใกล้เราจะเห็นธุรกิจไทยเป็นแบบ Sharing Economy มากยิ่งขึ้น โดยภาคส่วน
เป็นธุรกิจจนเป็นที่รู้จักทั่วประเทศไทย นั่นก็คือ Grab ซึ่งถือเป็นแพลตฟอร์ม ต่างๆ จะเชื่อมเข้าหากัน และภาคธุรกิจจะแบ่งปันหรือใช้ทรัพยากรร่วมกัน
เรียกรถประเภทต่างๆ โดยบริษัทไม่ได้มีรถเป็นของตนเอง แต่วางฐานะเป็น เพิ่มมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นในภาคการท่องเที่ยว ธุรกิจให้บริการโดยสารทาง
ตัวกลางในการให้ข้อมูลว่ามีใครที่ต้องการใช้บริการและมีใครที่สามารถ รถยนต์รถเช่าและแบ่งปันรถยนต์กันใช้ ธุรกิจการเงิน ธุรกิจจัดหาบุคคลเข้า
ให้บริการได้บ้าง ซึ่งการท�าธุรกิจลักษณะนี้ได้รับความนิยมมากๆ ในยุคที่ ท�างาน และธุรกิจบริการเพลงหรือวิดีโอแบบสตรีมมิ่ง เป็นต้น นับว่าโอกาส
อินเทอร์เน็ตเฟื่องฟู และทุกๆ คนคุ้นชินกับโลกดิจิทัลมากขึ้น” ยังเปิดกว้างส�าหรับสตาร์ทอัปรุ่นใหม่ที่มีไอเดียเจ๋งๆ
ผลกระทบต่อธุรกิจไทย ความท้าทายของธุรกิจ Sharing Economy
ที่ผ่านมาธุรกิจแบบ Sharing Economy ในประเทศไทยเติบโตอย่างมีนัยส�าคัญ แม้ว่าการท�าธุรกิจในรูปแบบ Sharing Economy จะเข้ามามีบทบาทส�าคัญ
ไม่แพ้ชาติอื่นๆ เห็นได้จากการที่คนไทยเข้าไปแชร์ที่พัก หรือใช้บริการที่พัก ในการพลิกโฉมธุรกิจในหลายๆ อุตสาหกรรมในช่วงที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็น
ผ่านแอปมากขึ้น อีกหนึ่งตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือธุรกิจรถแท็กซี่ ที่ปัจจุบันมีการใช้ อุตสาหกรรมยานยนต์ การบริการและการท่องเที่ยว ค้าปลีก สื่อบันเทิง
บริการแท็กซี่ผ่านแอปก็มีมากขึ้น และมีผู้ประกอบการให้เลือกอยู่หลายราย และสื่อสาร แต่ประเด็นในเรื่องคุณภาพและมาตรฐานของสินค้าและบริการ
ด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็น Easy Taxi, Grab Taxi, Uber หรือ All Thai Taxi ส่งผล ยังคงเป็นโจทย์ข้อใหญ่ที่เป็นการบ้านให้หลายๆ องค์กรต้องน�าไปขบคิด
ให้เกิดการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นในวงการแท็กซี่ไทย โดยผู้บริโภคส่วนใหญ่มองว่า ความสม�่าเสมอของคุณภาพสินค้าและบริการ
เป็นสิ่งที่พวกเขากังวลมากที่สุดในการใช้บริการธุรกิจในรูปแบบนี้
องค์ประกอบของธุรกิจ Sharing Economy
01 02 03
ผู้สร้างระบบ ผู้ใช้บริการ ผู้ให้บริการ
กลุ่มคนที่ใช้ทรัพยากรที่ตัวเองไม่มี มาสร้าง ด้วยการแข่งขันที่มีแนวโน้ม คนกลุ่มนี้คือเจ้าของบริการหรือสินค้าตัวจริง เช่น เจ้าของ
รายได้เพียงแต่ต้องวางระบบให้ดี คิดถึง เพิ่มสูงขึ้น ท�าให้ผู้บริโภค ร้านอาหารที่อยู่ในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง ที่ต้องการขยาย
ทั้งฝั่งผู้ใช้บริการและผู้ให้บริการ โดยวาง ที่ใช้บริการของธุรกิจ Sharing กลุ่มลูกค้าหรือผู้ใช้บริการไปยังพื้นที่อื่นๆ แต่ยังไม่พร้อม
จุดยืนของตนเองอย่างเหมาะสม ยกตัวอย่าง Economy จะได้รับประโยชน์ ที่จะเปิดสาขาเพิ่มหรือจ้างคนส่งของมาประจ�าร้าน จึงน�า
การส่งของ ผู้สร้างระบบไม่ต้องไปจ้าง จากรูปแบบบริการที่มีความ ร้านไปฝากกับผู้ให้บริการระบบส่งอาหาร แล้วเมื่อไหร่ที่มี
พนักงานส่งของมาเป็นพนักงานประจ�า หลากหลายขึ้นจาก คนสนใจเมนูอาหารของร้าน ระบบก็จะส่งค�าสั่งมา
แต่สามารถเลือกจ้างคนส่งของเป็นครั้งๆ ผู้สร้างระบบเสนอให้ ที่ร้านเขาว่าจะมีเจ้าหน้าที่มารับอาหารให้ท�าเตรียมไว้
โดยให้ค่าตอบแทนที่เหมาะสม ถึงเวลาก็มีคนมารับของไปส่ง เจ้าของร้านก็ขายของได้
โดยที่ไม่ต้องไปแบกรับค่าใช้จ่ายในการขยายสาขา
หรือจ้างคนส่งของประจ�า
CAT MAGAZINE
